目次
ヒョンデ(HYUNDAI/ヒュンダイ/現代)の正体
自動車ブランドとして知られる「ヒョンデ(HYUNDAI/ヒュンダイ/現代)」とは、一体どこの国のどのようなメーカーのブランドなのでしょうか。
ヒョンデ(HYUNDAI/ヒュンダイ/現代)は韓国の財閥
ヒョンデ(현대、HYUNDAI、ヒュンダイ、現代)は、大韓民国(韓国)の大手企業グループ(財閥)です。
韓国経済は財閥の力が非常に強く、ほかに最大手のサムスングループ(삼성그룹、Samsung Group)などがあります。
サムスングループ最大の企業は、スマホやメモリで知られる、サムスン電子です。
http://www.samsung.co.kr/
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最大グループ企業は「現代自動車」
ヒュンダイ(HYUNDAI/現代)は韓国最大の自動車メーカー
현대자동차(現代自動車、ヒョンデ自動車、Hyundai Motor、ヒュンダイ)は、大韓民国最大の自動車メーカーです。
現在は財閥から独立しており、「現代自動車グループ」を形成しています。
Hyundai Motor Company
현대자동차 - 현대닷컴 | 대한민국 대표 자동차회사 hyundai.com
현대자동차 공식 홈페이지 현대닷컴. 승용, SUV부터 전기차, 수소차, 트럭, 버스까지 대한민국 최고의 완성차 브랜드를 경험해보세요.
本社は、大韓民国ソウル特別市(서울특별시、同国の首都)にあります。
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동행·매력 특별시 서울의 주요뉴스, 시민참여, 주요서비스, 자주찾은서비스, 시장실, 분야별정보, 새소식등의 정보제공
主力生産拠点は、大韓民国蔚山広域市(울산광역시、Ulsan、ウルサン)にあり、その他世界各国に生産拠点を構えます。
ヒョンデ自動車は、韓国国内で圧倒的なシェア(市場占有率)を誇るほか、欧米や新興国市場などでも一定のシェアを有しています。
Yahoo!ニュース
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Yahoo!ニュースは、新聞・通信社が配信するニュースのほか、映像、雑誌や個人の書き手が執筆する記事など多種多様なニュースを掲載しています。
レスポンス(Response.jp)
ヒュンダイ、欧州で増産…年間50万台へ | レスポンス(Response.jp)
韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)は7月12日、欧州における生産能力を引き上げると発表した。
傘下に起亜自動車
起亜(기아、KIA、キア)は、ヒュンダイ傘下の韓国自動車大手です。
KIA
기아 - Movement that inspires
기아 공식 사이트에 오신 것을 환영합니다. 승차감 좋고 연비 좋은 기아의 승용, RV, 하이브리드의 다양한 라인업 및 사진, 제원을 확인 하세요.
韓国国内の市場シェアは2位で、かつてはマツダや米フォードから技術供与を受けました。
韓国のほか、欧米や新興国市場などに進出しています。
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日本人だけが知らない韓国車 欧州基準のコンパクトカー「キア モーニング」|特別企画【MOTA】
モーニング(ピカント)は韓国の起亜自動車が製造・販売している小型乗用車だ。日本の軽自動車とホンダ フィットなどのコンパクトカーの間、欧州Aセグメントに属するクルマ...
TechCrunch
TechCrunch | Startup and Technology News
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ホンダとは無関係
ヒュンダイ(HYUNDAI/現代)は、同じアルファベットの頭文字「H」をロゴとして用いていますが、日本の大手自動車メーカー「本田技研工業(ホンダ)」とは無関係です。
産経新聞:産経ニュース
【ポトマック通信】ホンダとヒュンダイ 似てる?似てない?
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かつて三菱自動車の支援
ヒュンダイ(HYUNDAI/現代)は、かつてソウルオリンピック(1988年)期に、送迎車を自社生産するために、日本の自動車大手「三菱自動車工業(MITSUBISHI MOTORS)」の指導を仰ぎました。
その後しばらくは、日本国内の販売についても協力関係にありました。
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日本人技術者をヘッドハンティング
これはサムスン電子やSKハイニックスなど、急成長した韓国の大手メーカー全般に言えることですが、ヒュンダイ(HYUNDAI/現代)も例外ではありません。
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日本や欧州の大手メーカーから露骨なヘッドハンティングを行い、引き抜いた技術者やデザイナーを通じて、急速なキャッチアップを行いました。
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韓国ヒュンダイモーター(現代自動車。以下、ヒュンダイ)は12月23日、車両のテストと高性能車の開発部門のトップに、アルベルト・ビアマン氏を起用すると発表した。
また、千葉県に置いていた拠点では、日本車のリバースエンジニアリング(分解および分析)が行われました。
これらの施策と、低価格を訴求した積極的な海外進出により、高速成長を遂げました。
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現在は日本メーカーを凌駕
東洋経済新報社『会社四季報業界地図』によれば、現代自動車グループ(現代、起亜)合計での世界販売台数は726万台(2017年)であり、
現在では日本の自動車大手「日産自動車(NISSAN)」「本田技研工業(HONDA、ホンダ)」「スズキ(SUZUKI)」
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「ダイハツ工業(DAIHATSU)」「三菱自動車工業(MITSUBISHI)」「マツダ(MAZDA)」「スバル(SUBARU)」各社の世界シェアをいずれも上回っています。
現代グループを販売台数で上回っているのは、今や「トヨタ自動車(TOYOTA)」のみです。
トヨタ自動車WEBサイト
トヨタ自動車WEBサイト
トヨタブランドの新型車を初めとした詳細情報、試乗車検索/店舗検索/見積りシミュレーション/カタログ請求などの各種インターネットサービスを提供するトヨタ自動車の公...
日本事業の展開
進出と撤退
韓国の人気俳優ペ・ヨンジュン(裵 勇浚、배 용준)氏が出演したことでも知られる、韓流ドラマ「冬のソナタ (2001年)」などが流行した2000年代には、ヒュンダイは日本市場に進出していました。
一時は撤退
しかし、販売台数が思うように振るわず、2009年~2010年にかけて、日本での乗用車販売から撤退しました。
観光バスを販売
その後は、観光用などに用いられる大型バス「ユニバース(유니버스、ユニボス)」シリーズを日本において販売しており、価格競争力の高さなどから支持を集めました。
2018~2019年には、政府の政策による外国人観光客の激増に伴う国産大型バスの供給不足から、大幅に販売台数を伸ばしましたが、新型コロナウイルス感染拡大により需要は蒸発しました。
くるまのニュース
韓国ヒュンダイが日本で「年間販売ゼロ」記録も乗用車市場復帰をもくろむ訳
2009年に日本市場で乗用車販売から撤退した韓国ヒュンダイですが、それ以降も大型バスの販売は続けていました。しかし2020年度は1台も売れず、大型バス部門の日本撤退の噂...
タクシーなどを販売
※写真はソナタ第5世代(2004年 – 2009年)中国仕様タクシーモデル
それ以外では、タクシー用に「グレンジャー」のLPGモデルを供給していた時期があり、NHK連続テレビ小説「あまちゃん(2013年)」に登場したこともあり、一時話題となりました。
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搭載されるのはV6ツインカム、3.3リッターエンジン。234馬力を発生しているし、パワーの不満はまったくないだろう。レギュラ
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みんカラ
[試乗インプレッション]ヒュンダイ・i30 1.6GL(4AT)
みんカラ(みんなのカーライフ)とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。
再進出を企図か
頃からは、Twitter公式アカウントを開設するなど、日本市場への再進出を模索する動きがあります。
韓国製品への抵抗感が薄いであろう若年層をターゲットに、EV(電気自動車)などの先進自動車を投入するのではという見方もあります。
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ヒョンデ(ヒュンダイ)の日本法人
社名 現代自動車ジャパン株式会社
(HYUNDAI MOTOR JAPAN Co.,Ltd.)
創立年月日 2000年1月7日
資本金 1億円
事業内容 自動車輸入販売
住所 〒220-0012
神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1
みなとみらいセンタービル16F
Hyundai
ヒョンデ公式サイト|ヒョンデ
Hyundai(ヒョンデ)公式サイト。IONIQ 5、KONA など電気自動車情報をはじめ、試乗予約、見積りシミュレーション、車両注文などのサービスをお届けしています。 |Hyundai Mo...
中国事業
中国・北京汽車との合弁で進出しており、2016年に第4工場を建設するなど、計6か所の生産拠点を有するとされます。
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しかし、その後中韓関係の悪化などに伴い、合弁会社「北京現代(BHMC)」の販売台数は失速し、北京第1工場の稼動が中断された模様です。
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まとめ
ヒョンデ自動車(ヒュンダイ)は、韓国最大の自動車メーカー・グループであり、低価格訴求と日本メーカーへのキャッチアップ戦略により、世界大手クラスの自動車メーカーへと上り詰めた。
従来型自動車では失速したものの、次世代自動車で巻き返しを図っており、日本市場への再進出も企図していると考えられる。